Endra Yuafanedi Arifianto

Universitas Brawijaya

Head to Head

Head to Head Transportasi Offline dengan Transportasi Online

 

Problematika Angkutan Kota Malang

Transportasi offline di Kota Malang khususnya angkutan kota, dulu adalah raja jalanan. Pada masa jayanya memiliki angkutan kota bisa dikatakan memiliki ATM berjalan. Masyarakat Kota Malang berani menginvestasikan sebagian hartanya untuk membeli kendaraan dan trayeknya. Predikat Kota Malang sebagai kota pendidikan sangat membantu aktivitas bisnis di bidang transportasi ini. Seiring berjalannya waktu dan perubahan zaman, muncul permasalahan terkait transportasi di Kota Malang. Problematika angkutan kota sebenarnya sangat komplek, tidak bisa kita melihat yang nampak dipermukaan saat ini saja.  Perkembangan industri otomatif nasional secara masif berdampak terhadap pengguna angkutan kota, beberapa tahun terakhir masyarakat di beri kemudahan akses mendapatkan kendaraan sepeda motor pribadi dengan sistem kredit yang lunak. Bahkan ada beberapa lembaga jasa finansial yang berani memanjakan masyarakat dengan memberikan persyaratan yang relatif mudah sehingga masyarakat berbondong bondong menjadi konsumtif membeli sepeda motor baru maupun bekas.

Fenomena ini menjadi faktor telak berkurangnya masyarakat pengguna jasa transportasi offline, secara bertahap dan pasti pendapatan masyarakat pelaku usaha angkutan kota menurun. Bergantinya aktivitas berkendara dari angkutan massal ke kendaraan pribadi tentu berdampak secara ekonomi di sebagian masyarakat. Satu sisi pertumbuhan industri otomotif tidak bisa ditolak, sisi yang lain pihak penyedia transportasi massal bertahan dan pihak pemerintah belum memberikan solusi jangka panjang. Fakta dilapangan tentang angkutan kota, ada pemilik angkutan kota sekaligus sopir angkutan, ada pemilik angkutan kota mempekerjakan  2 – 3 orang untuk menjalankan 1 mobil dalam seminggu. Berapa banyak anggota keluarga yang menggantungkan dari penghasilan di sektor ini?

Beberapa bulan terakhir, kondisi jasa transportasi Kota Malang terusik dengan masuknya layanan jasa transportasi online. Menurut pendapat pelaku usaha angkutan kota, terjadi penurun omzet/pendapatan yang signifikan dengan masuknya pesaing transportasi online. Masyarakat yang menggantungkan pendapatan keluarga di sektor ini mengalami kebingungan dan berusaha membangun komunikasi untuk menyampaikan aspirasi mereka. Berbagai cara telah dilakukan baik berdiskusi secara langsung dengan pihak pemerintah Kota Malang, Dinas Perhubungan Kota Malang, antar  penyedia jasa transportasi, demonstrasi di balai kota  dan diskusi di jejaring sosial. Bahkan secara sengaja ada yang meminta pendapat terbuka di publik lewat jejaring sosial tentang keberadaan transportasi online yang menggangu transportasi offline, tentu hal ini ada pihak yang pro dan kontra. Kondisi lapangan sempat memanas ketika terjadi kegiatan sweeping dan pemberhentian operasional beberapa pelaku jasa transportasi online yang dilakukan oleh masyarakat transportasi offline. Hal yang paling ditakuti adalah terjadinya bentrokan massa sesama warga malang bila permasalahan persaingan usaha sektor transportasi tidak segera disikapi dengan bijak oleh pemerintah. Informasi terakhir senin, 6 Maret 2017 telah terjadi demonstrasi pelaku transportasi offline (angkutan kota) dengan tiga tuntutan, yaitu : ketegasan Walikota Malang melarang transportasi online, transportasi online harus mematuhi peraturan UU lalu lintas dan angkutan no.22 tahun 2009 dan PERMENHUB no.32 tahun 2016, menindak tegas angkutan online yang tidak mematuhi UU tersebut.

Berdasarkan sejarah memang tidak bisa dikatakan omzet angkutan kota menurun drastis hanya disebabkan karena jasa transportasi online semata. Banyak variabel lain yang mempengaruhi secara langsung dan tidak langsung dalam proses bisnis di sektor industri jasa transportasi ini.

 

Konsep Dasar Kualitas Industri Jasa

Perspektif jasa menurut Levit (1980), pelanggan bukan hanya semata–mata membeli barang atau jasa, namun mereka membeli  manfaat yang diberikan oleh barang atau jasa bersangkutan. Bila dikaitkan dengan industri jasa transportasi maka konsep ini menunjukkan bahwa pelanggan selalu mengedepankan sisi manfaat dari pelayanan jasa transportasi yang ada. Konsep dasar dimensi kualitas jasa mengambil pendapat Parasuraman, Zeithaml, dan Berry adalah sebagai berikut:

  1. Reliabilitas, berkaitan dengan kemampuan penyedia jasa untuk memberikan layanan yang akurat sejak pertama kali tanpa membuat kesalahan apapun dan sesuai dengan waktu yang disepakati.
  2. Daya Tanggap, berkenaan dengan kesediaan dan kemampuan penyedia jasa dalam membantu pelanggan, merespon permintaan, dan memberikan jasa yang cepat.
  3. Jaminan, perilaku penyedia jasa mampu menumbuhkan kepercayaan pelanggan, menciptakan rasa aman, selalu bersikap sopan.
  4. Empati, penyedia jasa memahami permasalahan pelanggan dan memiliki perhatian secara personal kepada pelanggan.
  5. Bukti Fisik, berkenaan dengan daya tarik fasilitas fisik, perlengkapan dan penampilan penyedia jasa.

Secara ilmiah dengan menggunakan lima dimensi kualitas jasa di atas kita dapat mengetahui perbandingan kualitas layanan jasa transportasi offline dengan transportasi online sehingga seandainya dimensi itu terpenuhi maka pelanggan akan puas. Head to head Transportasi offline dengan Transportasi online dapat dilihat di tabel bawah ini

Dimensi

Transportasi Offline

Transportasi Online

Reliabilitas Jadwal tidak jelas kadang tiba di tujuan tidak sesuai waktunya (molor karena ngetem cari penumpang) Jadwal flexible sesuai kebutuhan tinggal pencet aplikasi, dan tiba ditujuan cepat
Daya Tanggap Kebanyakan kurang bersedia membantu pelanggan, kurang cepat merespon permintaan pelanggan Bersedia membantu pelanggan, merespon cepat permintaan pelanggan
Jaminan Kurang berhasil menumbuhkan kepercayaan pelanggan, kurang bisa menciptakan rasa aman (sering ada yang ugal –ugalan) dan ada yang bersikap sopan berhasil menumbuhkan kepercayaan pelanggan, menciptakan rasa aman dan selalu bersikap sopan
Empati Kebanyakan tidak memiliki perhatian secara personal, biasa aja sikapnya Selalu perhatian secara personal, bahkan memberikan alternatif pilihan kepada pelanggan
Bukti Fisik Kendaraan sudah kurang nyaman, penampilan kurang menarik tidak berseragam rapi Kendaraan selalu diupayakan yang terbaik, penampilan menarik dengan sragam dan kelengkapannya

 

Sekilas memang transportasi online lebih unggul di lima dimensi diatas, namun kita juga harus melihat alasannya  :

  1. Transportasi online biasanya merupakan perusahaan jasa yang dikelola secara profesional, ada aturan standard yang harus dilakukan oleh karyawan/driver kepada pelanggan dan ini sifatnya memaksa harus dipenuhi oleh karyawannya/driver berbeda dengan transportasi offline (angkutan kota) yang dikelola secara perseorangan di masyarakat kadang kurang profesional
  2. Ada sanksi atau konsekuensi bila terjadi pelanggaran pelayanan oleh karyawan/driver transportasi online sedangkan para driver transportasi offline tidak ada evaluasi dan sanksi
  3. Transportasi online bekerja cerdas dengan memanfaatkan teknologi informasi untuk memudahkan komunikasi langsung ke user sesuai kebutuhan sedangkan transportasi offline tidak
  4. Transportasi online memangkas waktu tunggu sehingga terkesan cepat tanggap

 

Solusi Permasalahan Transportasi Offline

Langkah awal adanya komunikasi yang bijak antara semua pihak yang memiliki wewenang dengan memperhatikan poin penting dibawah ini :

  1. Penuhi konsep dasar dimensi kualitas jasa maka pelanggan akan lebih tertarik kembali
  2. Adanya komitmen bersama untuk saling memberikan pelayanan terbaik, standard operasional prosedur transportasi offline secara profesional
  3. Pembagian segmentasi pasar berdasarkan kesepakatan bersama dan semangat saling membantu
  4. Pemerintah mulai berpikir menerapkan sistem informasi untuk setiap transportasi offline

 

 

 

Endra Y Arifianto

Ketua Forum KIM Kota Malang

Persiapan Rektor Cup UB 2017

Bissmillah, semangat berjuang dan berikhtiar, hanya yang pernah berjuang yg layak menang. Kita hargai proses, kita nikmati setiap peran dan kontribusi. Persiapan para pejuang PKM FT UB.
“Juara Rektor Cup UB sudah ada daftarnya di Lauh Mahfudz, yang bisa merubah hanyalah dengan doa” PD 3 teknik  dalam sambutan beliau. Sangat menginspirasi dan bernilai, dalam perjuangan harus pula disertai doa (H. Rhoma Irama)
Thanks buat BEM Teknik dan panitia, salam hormat buat pembimbing dan pimpinan FT UB yg sudah memfasilitasi tim muda teknik.
1.2..3…Teknik!

PKM MABA FT2017

Subuh Berjamaah

Mari ikut mabit di Masjid Raden Patah UB


WhatsApp Image 2017-03-07 at 10.36.44 WhatsApp Image 2017-03-07 at 13.30.23 (1)

 

OPEN REKRUITMEN

IMG_20170228_172330IMG_20170228_172339

Belajar Filosofi Sistem

PhotoGrid_1488276762629PhotoGrid_1488167419999

Sistem berasal dari bahasa Latin (systema) dan bahasa Yunani (sustema) adalah suatu kesatuan yang terdiri komponen atau elemen yang dihubungkan bersama untuk memudahkan aliran informasi, materi atau energi. Istilah ini sering dipergunakan untuk menggambarkan suatu  entitas yang berinteraksi.

 

Poster Time Line PMW 2017

TIMELINE-PMW-2017-1

 

Kunjungi : http://endraya.lecture.ub.ac.id/info-mahasiswa/pmw/

BALAI LATIHAN KERJA WONOJATI 2017

BALAI LATIHAN KERJA WONOJATI
jl. Mondoroko no 1 singosari malang
Telp 0341 456393
MEMBUKA PELATIHAN AGRIBISNIS
GRATIS
jenis pelatihan di blk Wonojati yg akan dilaksanakan tahun 2017 mulai bulan maret 2017.
Lama latihan 30 hari
Pelatihan dibiayai oleh pemerintah APBN

1. Kejuruan pengolahan hasil pertanian (membuat roti manis, roti boy; bakpia; donat; dan membuat makanan dan minuman dari bahan buah2an ; susu kedelai, jahe instant ; kunci sirih instant; kripik pisang aneka rasa; kripik singkong aneka rasa )
2. Kejuruan peternakan (pekerja kandang ayam pedaging ; identifikasi dan laporan tempat kerja; operasional peralatan farm; brooding anak unggas; membesarkan unggas; memindahkan , menghitung dan memberikan pakan unggas; melakukan sanitasi kandang; persiapan kedatangan doc; menggunakan bahan fofd )
3. Kejuruan pertanian (pembudidaya sayuran hidroponik; )
4. Kejuruan mekanisasi pertanian( cara mengoperasikan hand traktor , traktor besar. Perawatan trakror dan perbaikan kerusakan ringan traktor. Rekayasa alat dan mesin pertanian
Mengolah tanah dan pemberian pupuk dasar).
5. Kejuruan perikanan ( pembudidaya ikan hias; pembudidaya ikan konsumsi air tawar; membuat produk berbahan dasar ikan seperti nugget;kerupuk; abon; bakso)
6.Kejuruan perhotelan
( bekerja sama dgn kolega, menyediakan kamar utk tamu; menyediakan layanan akomodasi ; menerima dan memproses reservasi ; menyediakan layanan dan minuman.)

Tolong disebarkan ke grup wa masing2. Siapa tahu ada masyarakat yg membutuhkan
Trims
Persyaratan calon peserta pelatihan adalah sbb :
1. Foto copy ktp : 3 lbr
2. Foto berwarna ukuran 4×6 : 2 lbr
3. Foto copy ijazah asli : 2 lbr
4. Usia 17 th sampai 35 th
5. Pendidikan minimal smp
Cp hendra
Wa 082134976969
Whyhendra69@gmail.com

Silakan diisi Form Berikut Ini:
Nama :
NIK /ktp:
TTL :
Umur :
Pendidikan terakhir :
No Hp:
Alamat :
Kejuruan Pelatihan Yg diminati :

Statistik Industri I

Lanjutan materi statistik industri
P6 – Binomial Multinomial

P7 – Poisson

P7- Geometrik Hipergeometrik

Marhaban Ya Ramadhan

Sahabat, sebentar lagi kita menyambut bulan Ramadhan 1435H. Perlu ilmu dan belajar kembali terkait persiapan sebelum memasuki bulan suci Ramadhan. Sesungguhnya orang yang berilmu berbeda dengan orang yang tidak berilmu, ayo kita tingkatkan kembali ketaqwaan kita setiap harinya. Tiada hari tanpa belajar dan beribadah kepada Allah.

Beberapa keutamaan Berpuasa dan Bulan Ramadhan :

  1. Diturunkan di dalamnya Al Quran (QS. Al-Baqarah:185)
  2. Pintu-pintu surga dibuka dikarenakan banyaknya amal saleh dari orang-orang mukmin
  3. Pintu-pintu neraka ditutup sebagai rahmat bagi orang-orang mukmin
  4. Setan-setan dibelenggu sehingga tidak sebebas hari-hari biasanya
  5. Setiap malam ada penyeru yang berseru :”Wahai orang yang berbuat kebaikan menghadaplah dan wahai orang yang berbuat keburukan berhentilah”
  6. Setiap Malam Allah memerdekakan hamba-hambaNya dari api neraka. (keduanya adalah hadist riwayat T-Tirmidzi, Ibnu Majah dan Ibnu Khuzaimah dengan sanad hasan).
  7. Orang yang berpuasa Ramadhan dengan penuh keimanan dan mengharapkan pahala Allah diampuni dosa-dosanya yang telah lalu. (HR. Bukhari dan Muslim).
  8. Pahala puasa dilipatgandakan oleh Allah tanpa batas (HR. Bukhari dan Muslim).
  9. Orang yang berpuasa mendapatkan dua kesenangan, yaitu : ketika berbuka dan ketika berjumpa dengan Allah. (HR. Bukhari dan Muslim).
  10. Bau mulut orang yang berpuasa lebih wangi disisi Allah dari misk (parfum yang paling wangi) (HR. Bukhari dan Muslim).
  11. Puasa adalah tameng pelindung dari api neraka. (HR. Bukhari dan Muslim).
  12. Orang yang berpuasa akan mendapatkan keistimewaan dengan surge yang dikhususkan untuk mereka, yaitu : Ar-Rayyan. (HR. Bukhari dan Muslim).
  13. Puasa kelak member pertolongan (syafa’at) kepada orang yang berpuasa. (HR. Bukhari dan Muslim).
  14. Oarang yang berpuasa termasuk shiddiqin dan syuhada. (HR Ibnu Hibban dengan sanad shahih).
  15. Barangsiapa melaksanakan qiyam Ramadhan (shalat terawih) dengan penuh keimanan dan mengharapkan pahala dari Allah diampuni dosa-dosanya yang telah lalu. (HR. Bukhari dan Muslim).
  16. Barangsiapa shalat terawih berjamaah bersama imam sampai selesai maka dicatat untuknya shalat semalam suntuk. (HR. Imam Ahmad dan Ibnu Hibban, dishahihkan oleh Syaikh Al-Albani).
  17. Di dalamnya terdapat Lailatul Qadr, yaitu malam yang lebih baik dari seribu bulan. (QE. Al-Qadr :1-5).
  18. Do’a orang berpuasa dikabulkan terutama menjelang berbuka (HR. Ibnu Majah dengan sanad hasan).
  19. Barangsiapa berpuasa Ramadhan kemudian menambahnya dengan berpuasa enam hari pada bulan Syawal maka seakan dia berpuasa selama setahun. (HR. Muslim).

 

Sumber :Kajian dan resensi dari Buku Fiqh Ramadhan karya Abdullah Shaleh Al-Hadrami

Peradaban Islam

MODUL-10.-Peradaban-Islam